Automobilový průmysl v Česku zaznamenal v lednu a únoru letošního roku pokles výroby. Celkem bylo vyrobeno 234.341 osobních automobilů, což představuje meziroční pokles o téměř 11 procent. Přestože výroba tradičních vozů klesla, segment elektromobilů výrazně vzrostl – jejich podíl na celkové produkci se zvýšil ze sedmi na téměř 17 procent. Na tento trend upozornilo Sdružení automobilového průmyslu (SAP).
Výroba ovlivněna poklesem na trzích EU: Hlavním důvodem poklesu výroby nových osobních automobilů byla slabší poptávka na klíčových evropských trzích, jako jsou Německo, Francie, Itálie a Velká Británie. Škoda Auto si i nadále drží dominantní postavení mezi českými výrobci, přesto její produkce klesla o 6,4 procenta na 151.429 vozů.
Naopak závod Hyundai v Nošovicích zaznamenal pokles o téměř čtvrtinu, když za první dva měsíce roku vyrobil 44.440 vozů. Kolínská Toyota snížila produkci o 9,5 procenta na 38.472 vozů.
Elektromobily a autobusy na vzestupu: Navzdory celkovému poklesu výroby roste význam elektrických vozidel. Od začátku roku bylo vyrobeno 30.532 čistě elektrických aut a dalších 9058 plug-in hybridů. SAP uvádí, že za nárůstem produkce elektroaut stojí zejména náběh sériové výroby modelu Škoda Elroq a rostoucí podíl elektromobilů v produkci Hyundai.
Kromě elektromobilů rostla také výroba autobusů, která dosáhla 863 kusů, což představuje meziroční nárůst o více než 27 procent. Dominantním výrobcem autobusů je vysokomýtská společnost Iveco CR, která vyprodukovala 842 vozidel, téměř o třetinu více než ve stejném období loni. Naopak firma SOR Libchavy zaznamenala pokles produkce o 45 procent, zatímco KHMC vyrobila čtyři minibusy.
Výzvy pro průmysl: I přes pokles výroby osobních vozů a motocyklů (produkce motocyklů klesla meziročně o třetinu na 101 kusů) zůstává automobilový průmysl jedním z klíčových sektorů české ekonomiky. Výrazný nárůst výroby elektromobilů a autobusů však naznačuje přechod směrem k udržitelnějším technologiím, což může být klíčem k budoucímu růstu odvětví.
Zdroj: ČTK
